1月12日，工信部發布了《關于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產和登記管理工作》的通知。通知對輕型貨車的技術參數做了明確要求，并對車輛公告、上牌、生產、監督等環節加大約束力度，力求從產品源頭有效消除輕型貨車“大噸小標”、超載運輸隱患。

1、輪胎負荷不大于總質量的 1.4 倍。輪胎名義斷面寬度不超過7.00in（英制）或者不超過 195mm（公制）；后輪采用單胎的，后輪胎名義斷面寬度不超過265mm（公制）。

2、發動機（柴油）排量：不大于 2.5L（冷藏車不大于 3.0L）。

3、貨廂內部寬度：不大于 2100mm（自卸式貨車不大于 1800mm）。

4、輕型貨車(不含新能源汽車)載質量利用系數應滿足以下要求：

5、總質量超過 3500kg 倉柵式輕型貨車后部載貨車廂應采用多層倉柵式結構（貨廂底板至倉柵頂部最大距離小于或等于 1500mm 除外）；層板（指貫穿整體貨廂且與車輛貨廂底板平行，物理上將貨廂分成一個或多個空間的平面）布置應均勻、合理、不可拆卸。

6、自卸式貨車后輪應采用單胎結構，車輛總長度應小于等于 5000mm。

7、除自卸式貨車外，普通欄板式、廂式、倉柵式、平板式貨車不得使用自卸式汽車底盤。

8、新申報公告的輕型貨車產品應當增加貨廂材質、厚度、重量等參數信息。

對于發動機排量又有另外的要求，對已列入《公告》的排量大于2.5升但符合通知其他要求的輕型貨車在產產品，給予生產銷售過渡期6個月，過渡期滿后，生產企業應立即停止生產，相關機構應立即停止接收相關產品合格證信息。

也就是說符合其他技術要求，并且發動機排量大于2.5L的輕型貨車在9月1日以前依然可以上牌。

此外，在銷售端也給予了一定的延期：對2022年3月1日前已生產并已上傳合格證、但不符合通知《技術規范》要求的庫存產品，生產企業可以申請6個月（9月1日前）的延期銷售、注冊登記期限，但是必須是無“大噸小標”的違規情況。

對發現車輛存在違規生產、非法改裝等嫌疑的，按規定開展現場調查，詳細記錄違規嫌疑車輛基本信息及整車生產廠家、生產日期、公告批次等信息，固定違規證據，通過信息系統上報。

對在用“大噸小標”輕型貨車產品，生產企業可以按照《公告》中對應的貨車產品型號予以整改、變更。

首先，明確登記查驗時，嚴格按照相關規定和標準查驗車輛，對主要特征和技術參數不符合國家標準，或與《公告》、合格證不一致的，不予辦理注冊登記。

機動車安全技術檢驗機構嚴格檢驗貨車整備質量、發動機型號、貨箱尺寸、輪胎以及客車外廓尺寸、座椅布置和固定、輪胎規格、以及防抱制動系統（ABS）等項目，對與《公告》、國家標準不符的，一律不得出具檢驗合格報告。

通知中明確，在檢測貨車時并非是絕對的空車狀態，而是要保證在車輛隨車工具、備胎、水箱、油箱按規定配備、加注的條件下進行測量，嚴格核驗車輛發動機、輪胎、車橋、鋼板彈簧等配置與申報車型總質量是否匹配，檢驗過程視頻應當留存不少于6年。

嚴格違規檢驗登記責任追究，對發現檢驗機構為“大噸小標”等違規車輛出具虛假檢驗結果的，一律依法處罰，暫停采信該機構出具的機動車檢驗報告，并通報有關部門撤銷資質認定證書；對民警或工作人員不按規定查驗為“大噸小標”等違規車輛登記上牌的，依法依紀從嚴從重處理；構成犯罪的，追究刑事責任。

嚴格開展事故深度調查，對“大噸小標”貨車和非法改裝客車造成一次死亡3人以上交通事故的，依法追究違規生產、銷售企業和相關責任人的法律責任；構成犯罪的，追究刑事責任。